Općenito
Ecostralis omogućuje niske troškove.
Održivost je više od pukog cilja za Iveco: to je način poslovanja, mentalni sklop koji svakodnevno određuje odluke. Ecostralis je dokaz Ivecove posvećenosti održivog prijevoza, i jamči maksimalnu produktivnost, minimalne operativne troškove i smanjen utjecaj na okoliš u kojem svi mi živimo i radimo.
Odabir visokoodrživog vozila kao što je ECOSTRALIS je ulaganje za budućnost: odgovoran i ekološki prihvatljiv odabir s dobrim ekonomskim temeljem. Niska potrošnja i niska emisija štetnih plinova ovog vozila nuditrenutačne uštede u operativnim troškovima održavajući istovremenovisoku vrijednost rabljenog vozila.
Ecostralis je istovremeno ekološki povoljan i djelotvoran, s obzirom da je usklađen s politikama zaštite okoliša koje su sada usvojene kod većine prijevozničkih tvrtki. Ecostralis je konstruiran i da bi smanjivao troškove, prije svega troškove goriva, koji predstavljaju gotovo trećinu operativnih troškova suvremenog teretnog vozila.
Kombinirajući naprednu tehnologiju vozila s pametnim obračunavanjem vrste tereta i brzine vožnje, Ecostralis omogućuje uštedu u troškovima goriva do 10%.
Novi Ecostralis. Savršena formula za kombiniranje uštede i zaštite okoliša.
EcoSwitch program
Program ECOSwitch
Posebno konstruiran radi smanjenja potrošnje goriva, program ECOSwitchpredstavlja važnu pomoć za vozača.
Program ECOSwitch uključuje program nazvan iEco koji automatski prilagođava logiku mijenjanja stupnjeva prijenosa i rad motora opterećenju. Time se omogućuje dobivanje maksimalnog okretnog momenta i snage od motora kada je to potrebno, ali se snaga i okretni moment smanjuju čim je to moguće da bi se postigla ušteda goriva.
EcoFleet program
Program ECOFleet
Program ECOFleet i mjenjač Eurotronic ostavljaju vozaču mogućnost mijenjanja stupnjeva prijenosa kadgod je to potrebno (na primjer, pri kretanju te prije i nakon uspona), ali djelomično ograničavaju ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa kako bi se postigla optimalna učinkovitost mjenjača i izbjegla opasnost od greške vozača.
Program ECOFleet je posebno učinkovit za flote u kojima vozila često voze različiti vozači. U takvim uvjetima, vozači obično nisu u cijelosti upoznati sa svakim pojedinim vozilom i zbog toga možda ne mogu postići najbolje performanse uz najmanju potrošnju goriva.
Aerodinamički komplet
Aerodinamički komplet
L’aerodinamica del veicolo è uno dei fattori che più influiscono sui consumi: si calcola che ad 85 km/h circa il 40% del carburante sia utilizzato per vincere la resistenza all’aria.
Per questo Ecostralis adotta le migliori soluzioni per ridurre la resistenza aerodinamica, con un kit composto da spoiler e deflettori tra cabina e semirimorchio.
Il risultato è un risparmio medio di carburante del 6% (con punte che arrivano fino al 10%) rispetto a un veicolo sprovvisto di questo kit. Inoltre, viaggiando tra gli 85 e i 90 km/h, è sufficiente ridurre la velocità commerciale di 2 km/h per ottenere un risparmio di carburante del 2%.
Ivecova obuka vozača
Ivecova obuka vozača
Način vožnje je izuzetno važan jer ima izuzetan utjecaj na učinkovitost vozila. Ispravan način vožnje može uštedjeti do 12% goriva. Način vožnje je nešto što se lako može poboljšati uključivanjem vozača koji posvećuju manje pažnje potrošnji goriva u ciljane programe obuke.
Ecostralis nudi vlasnicima i vozačima mogućnost da se uključe u Ivecovu obuku vozača o učinkovitoj vožnji.
Tečajevi Ivecove obuke vozača su događaji s praktičnim vježbama osmišljeni da poboljšaju vaše vozačke vještine i poznavanje vozila. Posebno vam dajunapredno razumijevanje načina na koje možete poboljšati svoj način vožnje da biste uštedjeli gorivo.
Ovi tečajevi se uobičajeno održavaju u Ivecovim prostorima, ali na zahtjev i ako je to moguće, mogu se održavati i u vašim prostorima. Predavače uvijek prate profesionalni vozači pa sudionici dobivaju ne samo temeljno razumijevanje vozila nego i praktične savjete i vodstvo u snalaženju u vožnji u svim situacijama.
Ecostralis uživa podršku i novog telematskog sustava, Blue&MeTM Fleet, koji neprekidno motri performanse svih vozila u floti i bilježi probleme kao što je prevelika potrošnja goriva.
Blue&MeTM Fleet se može koristiti i za određivanje vozača kojima je potrebna dodatna obuka te za praćenje poboljšanja postignutih kroz obuku.
Ecostralis je savršena formula za poboljšanje načina vožnje.
Paleta
Ecostralis daje savršenu kombinaciju.
Ecostralis može biti opremljen kabinama AT (Active Time) ili AS (Active Space) sa standardnim ili povišenim krovom ili čak, na zahtjev, kabinom AD (Active Day) za zadatke na kratke pruge.
Sve verzije kabina je moguće kombinirati s tri motora Cursor čime se stvara savršeno vozilo u skladu s potrebama vašeg posla.
Sve verzije kabine moguće je opremiti i posebnim paketima radi dodatne udobnosti i sigurnosti u vozilu.
Kabina AS
Kabina Active Space
Ecostralis s kabinom AS je idealan za zadatke na duge pruge, a odlikuje se sljedećom opremom:
- motori usklađeni sa standardom EEV
- visoki krov kabine
- krovni spojler i bočni deflektori
- gume s niskim otporom kotrljanja
- program ECOSwitch
- program ECOFleet
- standard Blue&Me™ Fleet
- blokada diferencijala
- EBS (uključujući ABS i ASR)
- ESP (elektroničko održavanje stabilnosti)
- radio s CD plejerom i upravljačkim sklopkama na upravljaču
- ručni klima uređaj
- centralno zaključavanje vrata
- sjedalo vozača vrhunske udobnosti
- integrirano sjedalo suvozača
- zračni ovjes kabine
Ecostralis je isto tako dostupan s kabinom sa standardnim krovom i dnevnom kabinom (na zahtjev) te bilo kojim motorom u paleti tegljača 4x2 i 6x2.
Kabina AT
Kabina Active Time
Kabina AT je idealna konfiguracija za srednje pruge, a odlikuje se sljedećom opremom:
- motori usklađeni sa standardom EEV
- visoki krov kabine
- krovni spojler i bočni deflektori
- gume s niskim otporom kotrljanja
- program ECOSwitch
- program ECOFleet
- standard Blue&Me™ Fleet
- blokada diferencijala
- EBS (uključujući ABS i ASR)
- ESP (elektroničko održavanje stabilnosti)
- radio s CD plejerom i upravljačkim sklopkama na upravljaču
- ručni klima uređaj
- centralno zaključavanje vrata
- sjedalo vozača vrhunske udobnosti
- integrirano sjedalo suvozača
- zračni ovjes kabine
Ecostralis je isto tako dostupan s kabinom sa standardnim krovom i dnevnom kabinom (na zahtjev) te bilo kojim motorom u paleti tegljača 4x2 i 6x2 (osim kabine AT i motora od 500 KS).
Paketi
Paketi
Ecostralis može isto tako biti opremljen dodatnim paketom Comfort i Safety koji uključuju:
PAKET COMFORT
- upravljač presvučen kožom
- automatski klima uređaj
- udobno sjedalo vozača sa zračnim ovjesom
- grijač zraka
- hladnjak
- daljinsko centralno zaključavanje
PAKET SAFETY
- LDWS (Lane Departure Warning System – sustav upozorenja za prelaženje crte)
- ACC (Adaptive Cruise Control – prilagodljivi tempomat)
- Hill Holder (samo uz ESP) – sustav pomoći pri kretanju na strmini
- TPMS (Tyre Pressure Monitoring System – sustav praćenja tlaka u gumama)
- sustav priključivanja poluprikolice
- sustav mjerenja opterećenja stražnje osovine
Pogonski sklopi
Ecostralis se odlikuje cijelom paletom motora EEV.
Ova izuzetna prilagodljivost jamči visoku udobnost u vožnji, odlične performanse i nisku potrošnju goriva zahvaljujući manjem broju mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Motori Cursor radnog obujma 10 litara (snage 420 i 460 KS) odnosno 13 litara (snage 500 KS) ugrađeni u Ecostralis usklađeni su sa zahtjevima EEV(Enhanced Environmentally-Friendly Vehicles – poboljšana ekološki prihvatljiva vozila) – najstrožim ekološkim standardima u Europi danas.
Ovaj impresivan rezultat postignut je najsuvremenijom konstrukcijom motora i izuzetno sofisticiranim sustavima koji poboljšavaju izgaranje i time smanjuju potrošnju goriva i emisiju štetnih plinova.
Svi motori Cursor koriste ulje male viskoznosti radi smanjenja potrošnje goriva za dodatnih 1 do 2,5% ovisno o vrsti zadatka. Interval zamjene ulja je najdulji u ovoj klasi vozila: izuzetnih 150.000 km.
Ecostralis savršena formula za očuvanje prirode.
Emissions and Euro 5 limits comparison table Motori kojima se odlikuje ECOSTRALIS postižu najveći okretni moment pri niskim brzinama vrtnje i održavaju nepromjenljivu vrijednost okretnog momenta kroz široko područje brzine vrtnje motora.
Cursor 10
Snage od 420 do 460 KS
Cursor 10 je šestcilindrični redni motor radnog obujma 10.308 cm3a dostupan je u 2 izvedbe snage:
obje s turbopunjačem promjenljive geometrije (VGT).
Novi Cursor 10 snage 460 KS daje najveći okretni moment već od 1.050 okr/min koji ostaje nepromjenljiv sve do 1.550 okr/min te je posebno konstruiran da objedinjuje visoke performanse i nisku potrošnju goriva.
Snažan i pouzdan, ovaj motor daje odlične performanse uz niske operativne troškove.
Cursor 10 420 HP and 460 HP table
Cursor 13
Snage 500 KS
Cursor 13 je šestcilindrični redni motor radnog obujma 12.880 cm3 s turbopunjačem promjenljive geometrije (VGT) koji razvija 500 KS.
Prilagodljiv i učinkovit, ovaj novi motor daje najveći okretni moment od 2.300 Nm već od 1.000 okr/min koji ostaje nepromjenljiv sve do 1.575 okr/min. Pametan raspored okretnog momenta koji je sukladan opterećenju i optimalnom mijenjanju stupnjeva prijenosa rezultiraju značajnim smanjenjem potrošnje goriva bez smanjenja performansi ili komercijalne brzine.
Cursor 13 by 500 HP table
Osovine
Idealni prijenosni omjer osovinske redukcije
Da bi se postigla najmanja moguća potrošnja goriva, prijenosni omjer osovinske redukcije mora biti prilagođen namjeni vozila. Iveco nudi široku paletu mogućnosti za sve vrste prijevoza. Pravilan prijenosni omjer osovinske redukcije omogućuje ravnomjeran rad motora u "zelenom području" obrtomjera, gdje je učinkovitost motora najveća, a specifična potrošnja goriva najmanja.
Ecostralis za duge pruge ima prijenosni omjer osovinske redukcije 1:2,64 i gume 315/70. U kombinaciji s posebnim programom rada motora i novom logikom rada mjenjača osigurana je optimalna potrošnja goriva (do 2% smanjenja potrošnje goriva u vožnji po ravnoj autocesti) bez smanjenja komercijalne brzine.
Zadnja generacija guma 315/70 omogućuje opterećenje prednje osovine do 8 tona (prethodno je to bilo moguće samo uz dimenziju 315/80).
Šasija i ovjes
Maksimalna robustnost i pouzdanost
Šasija je uvijek bila jaka strana svih Ivecovih vozila.
Šasija Ecostralisa je izrađena od čeličnih nosača velike čvrstoće, s dvostrukim suženjem, C presjeka debljine stijenke 6,7 mm ili 7,7 mm, ovisno o međuosovinskom razmaku i modelu/verziji.
Kada je riječ o ovjesu, Ecostralis može biti opremljen mehaničkim ovjesom sprijeda i straga, paraboličnim ovjesom ili zračnim ovjesom samo straga ili na svim kotačima.
Parabolički ovjes nudi manju težinu i visoku razinu udobnosti uz opterećeno ili prazno vozilo.
Sustavi pneumatskog ovjesa su opremljeni sustavom ECAS (Electronically-Controlled Air Suspension – elektronički upravljani zračni ovjes) radi održavanja stalne odignutosti vozila od tla u kretanju odnosno prilikom utovara ili istovara vozila.
Sustav ECAS omogućuje vozaču namještanje visine šasije, primjerice radi poravnavanja s tovarnim rampama ili radi olakšavanja prikopčavanja poluprikolica ili nadogradnji.
ECAS: Elektronički upravljani zračni ovjes
ECAS je sustav elektronički upravljanog pneumatskog ovjesa koji jamči vrhunsku udobnost za vozača i održava vozilo u nepromjenljivom položaju sukladno brzini, opterećenju i stanju kolnika.
Sustav isto tako određuje tlak kočenja kako bi se sila kočenja prilagodila svakoj pojedinoj osovini. Sustav ECAS je izvorno razvijen za korištenje na vozilima u javnom prijevozu, ali se danas koristi i na automobilima visoke klase, nekim SUV vozilima, pa čak i na terenskim vozilma.
Sigurnost
Ecostralis daje savršenu kontrolu.
Prometnu nesreću mogu uzrokovati tri čimbenika:
- cesta, vrijeme ili vidljivost;
- greška vozača;
- iznenadni kvarovi kao što je puknuće gume.
ECOSTRALIS se sa svim ovim opasnostima nosi zahvaljujući suvremenim sigurnosnim rješenjima visoke tehnologije, uključujući sustave za sprečavanje prometnih nesreća i sustavima za podršku vozaču.
Ecostralis je savršena formula za maksimalnu sigurnost.
TPMS
Sustav praćenja tlaka u gumama
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System – sustav praćenja tlaka u gumama) je elektronički sustav koji prat tlak zraka u gumama i upozorava vozača o nepravilnostima u stvarnom vremenu putem žaruljice upozorenja na armaturnoj ploči.
Povrh povećanja sigurnosti vozila, TPMS pomaže vozaču u planiranju održavanja guma, smanjujući time trošenje guma kao i potrošnju goriva.
ESP
Elektronički program stabilnosti
ESP (Electronic Stability Program – elektronički program stabilnosti) se uključuje u slučaju zanošenja, smanjujući snagu motora i kočeći pojedine kotače različitom silom dok se vozilo ne vrati na stabilnu putanju. ESP je isto tako učinkovit u ispravljanju preupravljanja i podupravljanja ako vozač pogrešno procjeni svoju putanju kroz zavoj ili ako mora naglo promijeniti smjer kretanja.
ESP sprečava do 45% prometnih nesreća do kojih bi inače došlo zbog pogrešne procjene zavoja.
Hill Holder
HILL HOLDER – sustav pomoći pri kretanju na strmini
Hill Holder je pomoćni sustav koji olakšava pokretanje vozila na strmini.
Ovaj sustav zaustavlja kretanje vozila nizbrdo za vrijeme prebacivanja noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Hill Holder uklanja rizik prilikom pokretanja vozila na strmini, izbjegava prekomjerno trošenje spojke, a smanjuje i trošenje guma.
ACC
ACC (Adaptive Cruise Control – prilagodljivi tempomat)
ACC (Adaptive Cruise Control) je pametan sustav koji vam omogućujevožnju odabranom brzinom istovremeno prateći razmak od vozila ispred vašeg.
Ako se previše približite vozilu ispred vašeg i ne uspijete održati sigurnosnu razdaljinu, sustav automatski uključuje motornu kočnicu i Intarder.
ACC može spriječiti 70% nesreća na izlazima i odvojcima na autocestama.
LDWS
Lane Departure Warning System – sustav upozorenja za prelaženje crte
Sustav upozorenja za prelaženje crte uključuje zvučno upozorenje ako nehotice prijeđete granice vašeg prometnog traka nacrtane na kolniku i pri tome niste uključili pokazivače smjera.
LDWS je izuzetno učinkovit u sprečavanju nesreća uzrokovanih nedostatkom pažnje ili pospanošću (smanjujući ih za otprilike 50%).
Udobnost
Ecostralis se odlikuje vrhunskom udobnošću.
Kabina Ecostralisa je vrhunski udobna, ergonomična i sigurna u svim uvjetima vožnje.
Na kraju dana, ona pruža i ugodan osobni prostor za odmor. Položaj vozača i upravljačke sklopke su konstruirane tako da jamče svim vozačima idealan položaj za vožnju i maksimalnu udobnost, s puno pretinaca u krovu za održavanje savršenog reda.
U spavaćem dijelu nalaze se izuzetno udobni ležajevi. Gornji ležaj se u cijelosti preklapa dok se donji ležaj može preklopiti u tri dijela kako bi se stvorio prostor za boravak u trenucima odmora.
Kabina Ecostralisa se diči odličnom zvučnom izolacijom, ugodnomrasvjetom i visokoučinkovitim klima uređajem.
Ecostralis može biti opremljen trima vrstama kabine, konstruiranim za razne vrste poslova:
- Active Space (AS), za vozače koji provode puno vremena u svojim kabinama i koji trebaju najbolje u pogledu udobnosti i ergonomičnosti;
- Active Time (AT), savršeni odgovor za vozače koji samo povremeno trebaju prenoćiti u kabini (dostupna s jednim ili dva ležaja);
- Active Day (AD), za kratke pruge, konstruirana da nudi odličnu preglednost i idealne radne uvjete, u vožnji i u mirovanju.
Udobnost u kabini je moguće dodatno poboljšati dodatnim sustavima kao što su dodatni sustav grijanja i klima uređaj. Važno je da vozači ove sustave koriste pažljivo jer njihova upotreba može povećati potrošnju goriva zaotprilike 1%.
